DeCA
Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA). Es el documento que debes llevar en cada viaje: refleja la información del transporte (carga, origen, destino, conductor, matrícula). Desde octubre 2026 solo en formato digital.
Guía pedagógica · Sin jerga legal
La ley del DeCA explicada en 5 minutos Para que cualquier transportista entienda qué exige la normativa
Dos normas, una obligación: llevar un documento de control en cada transporte. Desde octubre 2026, solo en formato digital. Te lo explicamos con conceptos claros y gráficos.
Cronología: de dónde viene la obligación
La obligación del documento de control no es nueva. Lo que cambia es el formato: desde octubre 2026 solo vale digital.
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2012
Orden FOM/2861/2012
Origen de la obligación
Documento de control administrativo obligatorio en transporte público de mercancías por carretera. Origen, destino, carga, conductor, matrícula…
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Dic 2025
Ley de Movilidad Sostenible
Publicación
Ley 9/2025 publicada. Establece que el documento debe ser exclusivamente digital (PDF/A, QR o código MITMA). 10 meses para adaptarse.
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12 Jun 2026
Resolución técnica vigente
Requisitos del documento
Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE‑A‑2026‑12784). Deroga la de 2023 y fija los requisitos técnicos actuales: PDF ≤ 5 MB con metadatos de fecha/hora, URL de descarga directa, conservación mínima 1 año y reglas de modificación del documento en curso.
Ver en BOE -
5 Oct 2026
Entrada en vigor
Obligatorio solo digital
El papel deja de admitirse. Solo documento digital válido. Papel, WhatsApp, Excel y PDF manual no cumplen.
Conceptos clave
Términos que aparecen en la normativa, explicados en lenguaje sencillo.
Cargador contractual
Quien contrata el transporte. Puede ser el cargador efectivo (quien envía la mercancía) o un intermediario (transitario, operador logístico). Si no te facilita el documento conforme, tú eres responsable de tenerlo.
Transportista
Quien realiza el transporte. Autónomo, pyme, cooperativa o flota. Tanto cargador como transportista están obligados. La responsabilidad es compartida.
MITMA
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Sus agentes inspeccionan en carretera. El documento debe tener QR o código numérico para que puedan verificarlo en la sede electrónica del Ministerio.
PDF/A, QR y código MITMA
PDF/A: formato de archivo que conserva el documento sin cambios. QR o código numérico: permite al inspector acceder al documento en la sede electrónica del MITMA para verificar su contenido.
¿Quién está obligado?
Transporte público de mercancías por carretera
Cargador contractual + Transportista
Ambos obligados
Autónomos, pymes, cooperativas y flotas que realicen transporte público de mercancías deben cumplir. No afecta al transporte privado complementario en los mismos términos.
Responsabilidad compartida
Muchos piensan que "el cargador me lo manda" y ya está. No es así.
Cargador puede facilitar
Si te envía un documento digital conforme (PDF/A, QR, trazabilidad), vale.
Pero si no lo hace o no es conforme…
Tú eres responsable de tenerlo disponible. Papel, Excel y WhatsApp no valen desde oct 2026.
No dependas solo del cargador. Ten tu propia herramienta para crear el DeCA en segundos.
La responsabilidad es compartida. Si el cargador no te facilita un documento conforme, tú debes tenerlo. Lo más seguro: crear el DeCA tú mismo con una plataforma conforme.
Qué debe tener el documento
Requisitos mínimos exigidos por la normativa.
Origen y destino
Lugar de carga y descarga
Carga
Descripción de la mercancía
Conductor y matrícula
Identificación del vehículo y quien conduce
PDF (≤ 5 MB)
Formato digital conforme, con metadatos de fecha/hora
QR o código MITMA
Para verificación en inspección
Trazabilidad
Integridad e inalterabilidad del contenido
En inspección: ¿qué pasa?
1
El inspector pide el documento
2
Conductor muestra QR o código numérico
3
Inspector verifica en la sede electrónica del MITMA
La remisión del documento se realiza a través de la sede electrónica del Ministerio de Transportes.
Lo que exige la resolución de 2026 (y cómo lo cumple la plataforma)
La Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE‑A‑2026‑12784) precisó los requisitos técnicos del documento. Esto es lo que cambia y por qué nuestra plataforma ya está preparada.
Descarga directa, sin login
La URL del documento no puede exigir credenciales ni botones. La nuestra descarga el PDF directamente, lista para inspección.
URL con token y cifrado
La norma permite expresamente enlaces protegidos con token, cifrado o caducidad. Tus documentos no quedan expuestos en URLs públicas.
Modificación con trazabilidad
Si cambia el vehículo, el destino o la carga, el documento se actualiza conservando los datos anteriores marcados como no válidos. Auditable de principio a fin.
Varios envíos en un documento
Permite agrupar varios envíos del mismo cargador y transportista en un único documento, con los datos de cada envío diferenciados.
Conservación mínima 1 año
El fichero se custodia al menos un año en repositorio seguro, aunque la URL pública pueda desactivarse a los 7 días del fin del servicio.
PDF ≤ 5 MB con metadatos
Cada documento se genera dentro del límite legal de 5 MB e incluye la fecha y hora de creación y modificación como metadatos del fichero.
Nota: la nueva resolución elimina la obligación de comunicar previamente al MITMA el dominio del repositorio (antes exigida por la derogada Resolución de 2023). Ya no es un trámite obligatorio.
Fuentes oficiales
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